中国马路上我最讨厌的一种行为

 每年中秋节前半个月的北京，是不适合人类出行的，那个堵啊，堵得天昏地暗，天怒人怨。而且，是在任何意想不到的地方，都能堵上，都说满大街都是送月饼的车，一大半还是外地进京送礼的车，可奇怪的是，偶们乡下难道也有人来送礼？

记得以前交通台做过一个互动节目，题目是开车最讨厌的行为是什么。很多人选加塞，是的，加塞我也讨厌，非常讨厌，人家蹭啊蹭啊排了老半天终于排到了，他一溜烟地从旁边车道冲过来，一脑袋扎进来扬长而去，倒是一分钟也没耽搁。这种人堵车的时候多见，环路上每个出口每时每刻其实都有那么几个，明明也不堵车，可人家就是不愿意先进出口车道排着出，这就叫性格啊。不过我最讨厌的，还不是加塞，是走应急车道的那帮人。

应急车道是干嘛用的？交规考完了虽然忘了，但是至少我知道，不是让我没事走着玩的。刚刚我百度了一下，官方说法是这样的“在我国高速公路的建设规划中，应急车道是指位于路面行驶方向最右侧、主要用于发生事故或故障时停车以及专为救险所用的车道，也就是人们通常所说的“硬路肩”。据《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入“应急车道”内行驶或者停车。机动车发生交通事故或者故障确需在应急车道内临时停车时，应当按照规定使用灯光、设置故障车警告标志。”

但是，现实的情况是这样的，首先，在不堵车的时候，那条路是无牌者和超速者的天堂。一条大路朝天开，胆大者想怎么开就怎么开。有的人遇到进口和出口，还会往里先并一条道，还有部分人是加大油门冲过去，有车进或者有车出？大喇叭加大高灯闪之，这个时候，might is right，交规算个P。所以，我在国外学的驾驶守则，其实已经忘得七七八八了，但是有一点我一直牢记在心而且数次感谢这个好习惯救了我的命。那就是无论什么时候变线或者转弯，动作之前先看盲点，现在是先看边境——以前教练跟我说，最右线右转，也要看盲点，天知道会不会有一个踩单车的人冲上来。踩单车的人在国内很弱势，他比我还小心，不过这个习惯让我几次在千钧一发的时候看到应急车道那快得惊人的车，而且，人家完全没有刹车的意思。

其次，在堵车的时候，不，准确地说，是在车速有点慢下来之后，不需要一秒钟的犹豫，应急车道会自动变成一条快速车道，中速车道，一直到应急车道也被堵得水泄不通为止。我自认为是一个严格要求自己行为的人，所以我从来不走应急车道，是的，一次也没走过，有时候硬是看着那道上的车走得欢快，强按住痒痒的心，埋头堵着。可是等我蹭到出口想出去，那可爱的出口啊，被应急车道上的车霸占着，偶打灯要右转，他们滴我，闪我，加油门以对待加塞者的恶劣态度对待我，活像是我的行为损害了他们的利益。苍天啊，每次我都悲愤莫名地想，是不是为了维护交通道路的和谐，我应该在堵车的时候入乡随俗视应急车道为最右道呢？我固守交通规则的做法，是不是一种僵化的、值得批评的做法呢？

我在五环上，经常性地因为交警查大货车而堵车。应急车道上的车一会儿进一会儿出，明知道前面不远处站着好几个交警，也丝毫不影响心情，也许是因为他们知道，今天这几个交警，只管大货车，其他违规行为，不在考虑范围。又或者，走应急车道，在他们看来，本来就是天经地义的事情。

每次看到应急车道上的车，我都忍不住地表示，我恨他们。可是恨又怎么样？人家走得比我快，心情比我好，而我，一边堵着，一边郁闷着，一边怀疑着自己的选择。