国际快递DHL斥巨资再增运力抢滩青岛

上一篇 / 下一篇 2008-02-15 11:38:57

国际快递DHL斥巨资再增运力抢滩青岛

UPS国际快递与DHL国际快递是全球四大国际快递之一，通过我们多年的实践经验与分析，UPS国际快递在清关过程中远远超过DHL国际快递，所以UPS国际快递在时效上更加有保障，一般来说从深圳到美国走UPS国际快递只要二到四个工作日，到西欧大部分国家也只需要2-4个工作日，清关能力也胜于DHL国际快递，东南亚，日本,韩国DHL国际快递既便宜清关又快，所以寄往东南亚,日本,韩国走DHL国际快递是首选,寄往乌克兰走UPS国际快递清关成功率远远超过DHL，DHL寄往乌克兰的十之八九会遇到清关延误，因为国际快递价格的差异，如果您对时效要求不是非常快，走西欧美国南美走DHL还是会比UPS便宜许多，方方面面考虑DHL与UPS各自都有自己的优势，这就看我们如何去操作了.

中国最大的国际快递中外运敦豪日前宣布，投资4000万建设美元的杭州直航口岸正式投入运转，并携手海南航空集团旗下的扬子江快运开通青岛－杭州－香港包机航线。

中外运敦豪母公司DHL国际快递快递大中华区域总裁许克威表示，上述两项举措将提升公司在中国最重要的物流市场的综合实力，同时令公司的客户更快捷地与国际网络接轨。

长江三角洲是中国经济发展最活跃的地区，浙江省蓬勃发展的对外贸易成为推动当地经济持续快速增长的引擎。2006年，浙江省进出口总额实现1391.5亿美元，比上年增长29.6%，其中出口总额增幅居沿海主要省市首位。其中，杭州地区的出口额占据了全省的1/3，2006年增幅超过40%。

青岛市是山东省经济发展的龙头，也是环渤海地区经济发展的主要推动城市之一，在2006年全国城市进出口总额排名中稳居前十名。自2005年底中国国际快递业全面对外开放以来，青岛国际快递业飞速发展，国际快递业务增长迅速。

目前，国际快递中外运敦豪拥有北京、广州、上海、深圳4个国际口岸作业中心。随着杭州口岸的启动，其直航口岸作业中心达到8个，分别为青岛、大连、成都、武汉、厦门、福州、西安和杭州。

记者获悉，此次国际快递中外运敦豪携手扬子江快运航空公司开通的青岛－杭州－香港包机航线将使用波音737-300货机，载重量为13吨。新的国际快递专机将每周五班往返于青岛流亭国际机场、杭州萧山国际机场与香港国际机场。

新航线的开通和新口岸的启动将为浙江省和山东省的客户提供最晚截件时间和更早的派送时间。浙江省的平均截件时间将比原来延长5个小时。在青岛地区，不仅平均截件时间延长了3小时，派送时间也将比新航线开通前至少快12个小时。“今后，山东的进出口快件可以更快、更好地送达目的地。”国际快递中外运敦豪青岛方面日前表示，开通新航线后，DHL依然实行提速不提价。
　　 5月25日，中国航空快递业的领航者国际快递中外运敦豪（DHL）正式开通青岛—杭州—香港包机航线，直接与国际快递DHL在香港的中亚转运中心相连接，此举意味着山东企业大量进出口货物出入境将更加便捷。
外资巨头抢滩二线城市
　　今年以来，外资国际快递快递巨头正在一步步地蚕食国内快递业务这块“大蛋糕”。在完成了北京、上海等一线城市的布局后，其扩张的步伐已迈向处于高速发展期的二线城市。记者从国际快递DHL青岛分公司了解到，目前，国际快递DHL在全国有73家分公司，服务覆盖全国318个城市，拥有北京、广州、上海、深圳4个国际口岸作业中心。新航线开通后，直航口岸作业中心将达到8个———青岛、大连、成都、武汉、厦门、福州、西安和杭州。
　　据中外运敦豪董事总经理吴东明介绍，DHL此次投资4000万美元打造的新航线使用的是波音737-300货机，载重量为13吨。新的国际快递专机每周五往返于青岛、杭州与香港之间。
国际快递外资巨头之间的暗战已到了白热化的状态。记者从青岛机场获悉，在国际快递DHL正式开通青岛—杭州—香港航线后，联邦快递也在包租奥凯航空公司B737-300全货机执飞沈阳—天津—青岛—杭州航线，运送大田-联邦快递公司的国内快件。至此，世界国际快递业三大巨头UPS、FEDEX和DHL都在青岛开通了快件航班。
快递业变局在即
　　面对国际快递巨头的强势出击，一直以来占据国内快递市场主流地位的邮政EMS与众多民营快递企业显然已经坐不住了。为应对一触即发的市场竞争，邮政EMS投资上亿元，着手打造快递全面提速；山东邮政也推出“当日递”业务，同时就省内EMS“次晨达”业务郑重承诺———限时未达，原银奉还。据了解，“当日递”业务分别以济南、青岛为中心，覆盖省内13个城市。
　　相比之下，“小、快、灵”的民营快递则更善于在细分市场上找准自身定位。像宅急送、韵达、天天等快递企业纷纷采取“门到门”方式，提供上门取送件服务，均有不俗的业绩表现。
业内人士分析认为，外资国际快递的目标市场就是国外，而国内快递的主要阵地是国内。但随着我国对国际快递行业的全面放开，外资国际快递巨头将纷纷攻城略地，在国内市场站稳脚跟，并利用自身的国际品牌优势和逐渐扩张的网络布局，进一步加大国内市场占有率。而这必然会造成国内快递行业的快速变局。