没有想到这两个问题到今天还有人在讨论，我多少懂一点点航空，那么就在这里谈谈个人的看法。
---为什么不立即组织大规模空降？
地震以后问得最多的就是这个问题。先不忙与讨论这个问题，看看第一次成功空降的高速---4999米。正常的军事跳伞分为低空跳伞和高空跳伞，低空低到150米，高空超过1000米。4999米跳伞，说明了一个问题---当地海拔很高，山峰都超过了3000米。为了确保安全空降，不得不在5000米高空跳伞，为的是给伞兵以充分的时间张伞。如果高度不足，那么很可能伞兵才张伞就已经砸到了山上。
如果看过诺曼底登陆的记录片，可以发现D-Day的日子选了又选。一定要天气晴好，月光朗照。这是因为如果空头地点如果浓云弥补，而且大雨倾盆，那么伞兵就无法精确地落到指定地点。而且由于天气恶劣，气流紊乱，很可能造成降落伞本身的麻烦。在恶劣天气下跳伞，那是自杀。
当时汶川的天气很糟糕，当地海拔又高，根本不适合伞降，尤其是大规模伞降。所以，最后是特遣小分队15人先空降，落地之后进行侦查和地面定位，为后续空投做先期准备。不是不愿意空降，而是条件不具备。如果当地是大平原，天气晴好，那么早就满天伞花了。
这事如果按某些网友的说法，叫美国大兵来做，估计他们根本不会去跳。而是转过脸来对你怒目而视，问道：你是不是疯了？叫我们去送死。
---为什么不立即组织直升机队进入灾区？
当时道路阻断，使用直升机是最好的办法。但是，从飞行的角度来说，直升机低空飞行，所以必须采取一种叫做“盘旋目视进近”的方式。就是说，在飞行过程中应该保持目视能见。这和民航机不大一样，民航机是根据仪表导航，可以用地面电子信号导引到很低的高度（决断高度）才去降落。之前飞在浓雾、大雨中都没有妨碍，可直升飞机做不到。
而当时灾区天气情况相当恶劣，能见度不高，大雨倾盆，伴随各种空气乱流。直升飞机在这种气候条件下，又没有地面引导，飞行安全根本无法保证，连落地都非常困难。前段时间一个女孩子在QQ上发布降落地点，最终被采纳，就可以想见其中的艰难。
有人说到了“全天候直升机”，这个想法很好，不过，也应该打听一下，这种直升机在世界上有几个国家能够制造。
