阿里山小火车

上一篇 / 下一篇  2011-04-28 16:58:08 / 图片数(5) / 精华(3) / 置顶(1)

据央视最新报道,4月27日中午,台湾嘉义阿里山森林铁路神木支线观光小火车发生翻车事故,造成大陆游客5人死亡,61人受伤。

  其实,在这之前,台湾阿里山小火车的安全事故,已经到了声名狼藉的地步。就在8年前,也就是2003年,就发生过一起恶性翻车事故,造成17人死亡、205人轻重伤惨剧,也是阿里山森林铁道通车90多年来死伤最惨重的悲剧事件。

  2008年3月30日、4月1日、4月13日三天,阿里山小火车3天来连续发生2次脱轨意外,而且发生脱轨的地点都一样。

  2008年5月30日下午1时许,有一辆俗称“火车头”的机关车头,在行经阿里山派出所前方下坡路段时,突然失控撞到一辆台车,再撞到另一辆停放在路边的轿车。所幸并未造成人员伤亡。

  2009年5月14日,阿里山小火车准备载运旅客的车厢突然闷烧冒浓烟,消防局立即前往处理,怀疑是连接冷气室的电线走火酿祸。所幸当时57名旅客未上车,未造成严重灾害。

  2009年5月30日,阿里山小火车上午10时从嘉义火车站出发,行经第二个平交道时,遇一辆小客车疑似闯越平交道,遭小火车撞到车子左后方,小客车驾驶头部受轻微擦伤送医。

  据台湾媒体披露的情况,笔者分析台湾阿里山小火车之所以事故连连,主要有以下原因:

  一、路途危险。小火车走的都是山路,危险性比较高。虽然沿线经过的森林美景名闻中外,但一路都要担心台风等天灾让土石崩落、路基流失的险况;

  二、人为的管理疏失。小火车多次发生因调度不当而导致的脱轨事故。2003年的特大翻车事故经事后调查,也是由于检车士温福铭犯下“致命的过失”,造成火车出轨撞山;列车长苏银福、司机蔡振森、助理司机刘柏岳,也因疏于检查测试,酿成大祸。

  三、部分驾驶人员无上岗资格。据环保团体爆料说,宏都公司(即小火车民间经营公司)现有30多名铁路火车驾驶,却只有9位领有驾驶执照。而按相关规定铁路行车人员应经专业训练并检定合格,发给证照后才能派任。用无资格驾驶人员随车替代正驾驶,既没有驾照,也没有合格的维修能力,“那不是草菅人命?”

  看来,台湾宝岛阿里山的风景虽好,阿里山的姑娘也很美,但乘坐这样声名狼藉的小火车实在让人担惊受怕,令人望而却步。这起事故不仅让兴致勃勃的大陆旅游者心有余悸,对台湾旅游业多少也是一个沉重的打击。但愿早日找到事故原因,吸取教训,还旅游者一个平安祥和之旅。
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